Karorangliste: Unterschied zwischen den Versionen
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* Abdrängen, bei dem ein eigener Nachteil in Kauf genommen wird, um andere Fahrer zum Crash zu zwingen. | * Abdrängen, bei dem ein eigener Nachteil in Kauf genommen wird, um andere Fahrer zum Crash zu zwingen. | ||
Wer bei Rundkursen in die entgegengesetze Richtung fährt wird disqualifiziert (bekommt keine Punkte). | Wer bei Rundkursen in die entgegengesetze Richtung fährt wird disqualifiziert (bekommt keine Punkte). |
Version vom 17. Februar 2008, 21:49 Uhr
Die Karorangliste ist eine dauerhafte Meisterschaft, bei der aus den Ergebnissen der Rennen eine Rangliste errechnet wird.
Inhaltsverzeichnis
Die Rennen
Höchstens ein mal in der Woche werden Rennen gestartet, an denen alle (über eine Umfrage) angemeldeten Fahrer teilnehmen. Jeder Teilnehmer nimmt an fünf Rennen gegen unterschiedliche Gegner teil. In jeder Woche werden alle Rennen auf einer zufällig ausgewählten Karte gestartet. Das Starterfeld besteht in der Regel aus fünf Fahrern, je nach Teilnehmerzahl wird es auch wenige Rennen mit vier Fahrern geben. Ich (Haeckler) nehme an jedem Rennen teil, fahre jedoch ohne Wertung.
Die Karten
Da die Rennen schnell beendet sein sollen, werden nur Karten ausgewählt, die im Idealfall in weniger als 50 Zügen zu beenden sind.
Die Wertung
Siegprämien:
1. Platz: 5 Punkte
2. Platz: 4 Punkte
3. Platz: 3 Punkte
4. Platz: 2 Punkte
5. Platz: 1 Punkt
Zusatzpunkte:
'Gesparte' Züge werden zur Zugprämie hinzugezählt. (Beispiel: Der Letzte braucht 34 Züge ins Ziel, ein anderer nur 32 - damit bekommt der andere noch mal zwei Punkte gutgeschrieben.) (Sollte der letzte Fahrer beim Start behindert worden sein, wird/werden der/die verlorene(n) Züge herausgerechnet.)
Punktabzüge für unfaire Fahrweise:
Je einen Punkt Abzug gibt es für:
- taktische Crashs,
- 'schräger' Start (Potentiell kann dadurch ein Spieler erst einen oder gar zwei Züge später starten.) Wird tatsächlich ein Fahrer am Start gehindert, erhält dieser einen Punkt gut geschrieben.
- Abdrängen, bei dem ein eigener Nachteil in Kauf genommen wird, um andere Fahrer zum Crash zu zwingen.
Wer bei Rundkursen in die entgegengesetze Richtung fährt wird disqualifiziert (bekommt keine Punkte).
Die Rangliste
Der Durchschnitt der Punkte ergibt die Reihenfolge der Rangliste. Bei gleicher Punktzahl bestimmen die Platzierungen in den Rennen die Reihenfolge. Es werden nur Rennen gewertet, die innerhalb der letzen 100 Tage beendet wurden.