Karo-Rallye: Unterschied zwischen den Versionen

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Eine Rallye besteht aus 10 Etappen. Die Züge eines Spielers jeder einzelnen Etappe werden zusammenaddiert und bilden das Gesamtergebnis der Rallye. Das Crashen auf der Strecke wird zusätzlich mit Strafzügen im Gesamtergebnis belegt (Bonuszüge bei der Crash-Rallye). Einen Strafzug gibt es für den ersten Crash, zwei weitere für den zweiten Crash, drei weitere Strafzüge für den Dritten usw. (Bei der Crash-Rallye gibt es immer nur einen Bonuszug je Crash) Ein taktischer Crash bleibt auf der Asphalt- und Schotter-Rallye trotzdem verboten!
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Jede einzelne Rallye ist ein abgeschlossener Wettbewerb, es kann also problemlos an einzelnen Rallyes teilgenommen werden! Eine Rallye besteht aus 10 Etappen. Die Züge eines Spielers jeder einzelnen Etappe werden zusammenaddiert und bilden das Gesamtergebnis der Rallye.  
 
Derzeit gibt es drei verschiedene Rallyes mit unterschiedlichen Besonderheiten.
 
Derzeit gibt es drei verschiedene Rallyes mit unterschiedlichen Besonderheiten.
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'''Asphalt-Rallye:'''
 
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Die Strecken der "Schotter"-Rallye sind teilweise sehr eng. Der Etappen sind etwas länger als die der Asphalt-Rallye. Hier können maximal 7 Teilnehmer fahren. ZZZ steht auf 3, eine Nachtetappe gibt es nicht.
 
Die Strecken der "Schotter"-Rallye sind teilweise sehr eng. Der Etappen sind etwas länger als die der Asphalt-Rallye. Hier können maximal 7 Teilnehmer fahren. ZZZ steht auf 3, eine Nachtetappe gibt es nicht.
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Das '''Crashen''' auf der Strecke wird zusätzlich mit Strafzügen im Gesamtergebnis belegt. Einen Strafzug gibt es für den ersten Crash, zwei weitere für den zweiten Crash, drei weitere Strafzüge für den Dritten usw. Ein taktischer Crash bleibt auf der Asphalt- und Schotter-Rallye natürlich trotzdem verboten!
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'''Crash-Rallye:'''
 
'''Crash-Rallye:'''
Die Strecken der "Crash"-Rallye sind an sich sehr unterschiedlich. Hier steht nicht ein Rallye-typisches Flair wie bei den anderen beiden Rallyes im Vordergrund, sondern interessante Etappen. Taktisches Crashen ist hier ausdrücklich gewollt und bringt sogar in der Gesamtabrechnung einen Bonuszug für jeden Crash anstatt Strafzüge. Das ZZZ ist individuell je nach Etappencharakteristik abgestimmt. Gefahren wird hier mit 6 Teilnehmern.
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Die Strecken der "Crash"-Rallye sind an sich sehr unterschiedlich. Hier steht nicht ein Rallye-typisches Flair wie bei den anderen beiden Rallyes im Vordergrund, sondern interessante Etappen. Taktisches Crashen ist hier ausdrücklich gewollt und bringt sogar in der Gesamtabrechnung je einen Bonuszug für jeden Crash anstatt Strafzüge. Es gibt Bonuszüge, damit sich in 50/50-Sitationen für den Crash zu entscheiden ist. Das ZZZ ist individuell je nach Etappencharakteristik abgestimmt. Gefahren wird hier mit 6 Teilnehmern.
  
  
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== Aktuelle Rallyes ==
 
== Aktuelle Rallyes ==
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Version vom 17. September 2009, 18:57 Uhr

Karo-Rallye-Logo.jpg

Die Karo-Rallye ist ein kleiner Wettbewerb, bei dem 10 Rennen mehrerer Karten zu einem großen Rennen zusammenfasst werden. Die einzelnen Rennen auf den verschiedenen Karten bilden dabei nur Etappen der gesamten Rallye.

Wettbewerbsmodus

Allgemein: Jede einzelne Rallye ist ein abgeschlossener Wettbewerb, es kann also problemlos an einzelnen Rallyes teilgenommen werden! Eine Rallye besteht aus 10 Etappen. Die Züge eines Spielers jeder einzelnen Etappe werden zusammenaddiert und bilden das Gesamtergebnis der Rallye. Derzeit gibt es drei verschiedene Rallyes mit unterschiedlichen Besonderheiten.


Asphalt-Rallye: Die Strecken der "Asphalt"-Rallye sind überwiegend breit. Es können maximal 8 Teilnehmer an dieser Rallye teilnehmen. ZZZ steht auf 2. Besonderheit: Die Rallye hat eine "Nachtetappe".

Schotter-Rallye: Die Strecken der "Schotter"-Rallye sind teilweise sehr eng. Der Etappen sind etwas länger als die der Asphalt-Rallye. Hier können maximal 7 Teilnehmer fahren. ZZZ steht auf 3, eine Nachtetappe gibt es nicht.

Das Crashen auf der Strecke wird zusätzlich mit Strafzügen im Gesamtergebnis belegt. Einen Strafzug gibt es für den ersten Crash, zwei weitere für den zweiten Crash, drei weitere Strafzüge für den Dritten usw. Ein taktischer Crash bleibt auf der Asphalt- und Schotter-Rallye natürlich trotzdem verboten!


Crash-Rallye: Die Strecken der "Crash"-Rallye sind an sich sehr unterschiedlich. Hier steht nicht ein Rallye-typisches Flair wie bei den anderen beiden Rallyes im Vordergrund, sondern interessante Etappen. Taktisches Crashen ist hier ausdrücklich gewollt und bringt sogar in der Gesamtabrechnung je einen Bonuszug für jeden Crash anstatt Strafzüge. Es gibt Bonuszüge, damit sich in 50/50-Sitationen für den Crash zu entscheiden ist. Das ZZZ ist individuell je nach Etappencharakteristik abgestimmt. Gefahren wird hier mit 6 Teilnehmern.


Ausblick: Eine einzelne Rallye ist ein abgeschlossener Wettbewerb, die sich bei ausreichend Interessenten jedoch beliebig oft wiederholen lässt. Die Schotter-Rally ist jedoch bereits dreimal gestartet und ist derzeit kein weiteres Mal geplant. Die Karten sind dabei durchaus variabel. Auf der Diskussionsseite sollen gerne Verbesserungsvorschläge genannt und diskutiert werden.

Aktuelle Rallyes

"Auf Ashpalt"

Asphalt-Rallye 1

Asphalt-Rallye 2



"Auf Schotter"

Schotter-Rallye 1

Schotter-Rallye 2

Schotter-Rallye 3



Crash-Challenge

Crash-Rallye 1

Crash-Rallye 2


Teilnehmerlisten

Eingeschrieben für die Asphalt-Rallye 3

Diese Rallye ist nur noch ein drittes mal geplant.


Eine Schotter-Rallye 4 ist derzeit nicht geplant.


Eingeschrieben für die Crash-Rallye 3

Diese Rallye ist nur noch ein drittes mal geplant.


Titelträger und Archiv

Rallyesieger

derzeit noch keiner


Archiv

derzeit noch leer