Formel Karo: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Teilnehmer der Meisterschaft werden in Gruppen aufteilt. In den Meisterschaftsrennen starten die Teilnehmer nur gegen ihre Gruppengegner. Eine Gruppe besteht aus 5 (?) Teilnehmern und nach jedem Rennen werden 12, 8, 5, 3 und 2 Punkte (?) vergeben - je nach Zielankunft. | Die Teilnehmer der Meisterschaft werden in Gruppen aufteilt. In den Meisterschaftsrennen starten die Teilnehmer nur gegen ihre Gruppengegner. Eine Gruppe besteht aus 5 (?) Teilnehmern und nach jedem Rennen werden 12, 8, 5, 3 und 2 Punkte (?) vergeben - je nach Zielankunft. | ||
| − | Nach jedem Rennen werden die Gruppen neu sortiert entsprechend der eingefahrenen Punkte. Im ersten Rennen haben alle noch 0 Punkte und die Gruppen sind wahllos durchmischt; | + | Nach jedem Rennen werden die Gruppen neu sortiert entsprechend der eingefahrenen Punkte. Im ersten Rennen haben alle noch 0 Punkte und die Gruppen sind wahllos durchmischt; nachdem die ersten Punkte vergeben wurden, stellt sich bereits ein Leistungsgefälle ein. Nach 10 (?) Rennen ist die Meisterschaft beendet. Die eingefahrenen Punkte bleiben selbstverständlich erhalten, so dass nach 12 Rennen höchstens 120 Punkte erreicht werden können. Im Laufe einer "Saison" ist es also möglich, je nach Erfolg, Gruppe für Gruppe nach oben aufzusteigen oder nach unten durchgereicht zu werden. |
Die Blockzeit ist ein Problem, da die Gruppen erst neu sortiert werden können, wenn alle Gruppenrennen beendet und die Punkte verteilt sind. Ich finde die Regel gut, dass nur 1 Tag pro Zug vergehen darf. Also wenn das Rennen in 50 Zügen erledigt sein kann, darf keiner mehr als 50 Tage Blockzeit haben (Danke Robert - ist ja deine Idee!) | Die Blockzeit ist ein Problem, da die Gruppen erst neu sortiert werden können, wenn alle Gruppenrennen beendet und die Punkte verteilt sind. Ich finde die Regel gut, dass nur 1 Tag pro Zug vergehen darf. Also wenn das Rennen in 50 Zügen erledigt sein kann, darf keiner mehr als 50 Tage Blockzeit haben (Danke Robert - ist ja deine Idee!) | ||
Version vom 26. März 2011, 14:28 Uhr
Die Formel Karo ist eine Meisterschaft und befindet sich derzeit noch im Aufbau. Die Regeln, Teilnehmer und Ausrichter sind noch nicht festgelegt - deshalb bitte sofort melden, wenn es etwas zu verbessern gibt! Anmelden geht natürlich hier oder im Forum!
Inhaltsverzeichnis
Grober Entwurf
(Aus Forum)
Die Teilnehmer der Meisterschaft werden in Gruppen aufteilt. In den Meisterschaftsrennen starten die Teilnehmer nur gegen ihre Gruppengegner. Eine Gruppe besteht aus 5 (?) Teilnehmern und nach jedem Rennen werden 12, 8, 5, 3 und 2 Punkte (?) vergeben - je nach Zielankunft.
Nach jedem Rennen werden die Gruppen neu sortiert entsprechend der eingefahrenen Punkte. Im ersten Rennen haben alle noch 0 Punkte und die Gruppen sind wahllos durchmischt; nachdem die ersten Punkte vergeben wurden, stellt sich bereits ein Leistungsgefälle ein. Nach 10 (?) Rennen ist die Meisterschaft beendet. Die eingefahrenen Punkte bleiben selbstverständlich erhalten, so dass nach 12 Rennen höchstens 120 Punkte erreicht werden können. Im Laufe einer "Saison" ist es also möglich, je nach Erfolg, Gruppe für Gruppe nach oben aufzusteigen oder nach unten durchgereicht zu werden.
Die Blockzeit ist ein Problem, da die Gruppen erst neu sortiert werden können, wenn alle Gruppenrennen beendet und die Punkte verteilt sind. Ich finde die Regel gut, dass nur 1 Tag pro Zug vergehen darf. Also wenn das Rennen in 50 Zügen erledigt sein kann, darf keiner mehr als 50 Tage Blockzeit haben (Danke Robert - ist ja deine Idee!)
Noch mehr (oder auch nicht) steht im Forum!
Rennkalender
Vorschlag: Richtungsmodus F1 - Rundkurse gibt es ja reichlich --Falcristo 12:36, 26. Mär. 2011 (UTC)
Regelverstöße
Was passiert wenn man über die Blockzeit gerät oder absichtlich crasht? Minus 1 Punkt je Vergehen? --Falcristo 12:36, 26. Mär. 2011 (UTC)
Teilnehmer
Einzigartig: Einsteigen in den laufenden Wettbewerb ist jederzeit möglich. Jeder Neueinsteiger startet jedoch mit 0 Punkten und in der letzten Gruppe. Je mehr Teilnehmer vertreten sind, desto besser und spannender!
