Taktik: Unterschied zwischen den Versionen
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# Vor einer '''Kurve''' koennen andere Fahrer '''abgedrängt''' werden. Wenn zwei Fahrer auf Augenhoehe fahren, hat der Fahrer, der in der inneren Bahn faehrt und vor dem anderen ziehen kann, die Moeglichkeit, diesen ins Gras zu draengen. | # Vor einer '''Kurve''' koennen andere Fahrer '''abgedrängt''' werden. Wenn zwei Fahrer auf Augenhoehe fahren, hat der Fahrer, der in der inneren Bahn faehrt und vor dem anderen ziehen kann, die Moeglichkeit, diesen ins Gras zu draengen. | ||
# Vor '''Kurven''' koennen auch Fahrzeuge, die unmittelbar vor dem eigenen Fahrzeug fahren durch eine '''Bremsverzoegerung''' zum '''[[Crash]]''' gezwungen werden. Belegt man vorzeitig das Feld, das ein anderes Fahrzeug fuer ein Bremsmanoever benoetigt, kann dieses zu einem Umweg oder sogar zum Crash gezwungen werden. | # Vor '''Kurven''' koennen auch Fahrzeuge, die unmittelbar vor dem eigenen Fahrzeug fahren durch eine '''Bremsverzoegerung''' zum '''[[Crash]]''' gezwungen werden. Belegt man vorzeitig das Feld, das ein anderes Fahrzeug fuer ein Bremsmanoever benoetigt, kann dieses zu einem Umweg oder sogar zum Crash gezwungen werden. | ||
| − | # Ein '''[[Taktischer Crash]]''' ist der Versuch in scharfen Kurven durch einen Crash einen Vorteil zu erzielen, dabei spielt der [[ZZZ]] eine große Rolle. | + | # Ein '''[[Taktischer Crash]]''' ist der Versuch in scharfen Kurven durch einen Crash einen Vorteil zu erzielen, dabei spielt der [[ZZZ]] eine große Rolle. Taktische Crashs sind jedoch in der Regel verboten und werden nur in Ausnahmefällen explizit erlaubt. |
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Version vom 29. September 2008, 14:32 Uhr
Diese Seite beschreibt einige taktische Erwaegungen, die ein Fahrer bei Karopapier beruecksichtigen sollte.
- Beim Starten sofort versuchen einen Gegner abzudrängen. Bei dieser Taktik nutzt man den Vorteil, dass die drei zuerst ziehenden Fahrer, oder mit Bande die zwei zuerst ziehenden Fahrer, dem spaeter ziehenden Fahrer den Weg verstellen koennen. Durch sukzessive Anwendung dieser Taktik kann das Spitzenfeld auf zwei bis drei Fahrer ausgeduennt werden.
- Vor einer Kurve koennen andere Fahrer abgedrängt werden. Wenn zwei Fahrer auf Augenhoehe fahren, hat der Fahrer, der in der inneren Bahn faehrt und vor dem anderen ziehen kann, die Moeglichkeit, diesen ins Gras zu draengen.
- Vor Kurven koennen auch Fahrzeuge, die unmittelbar vor dem eigenen Fahrzeug fahren durch eine Bremsverzoegerung zum Crash gezwungen werden. Belegt man vorzeitig das Feld, das ein anderes Fahrzeug fuer ein Bremsmanoever benoetigt, kann dieses zu einem Umweg oder sogar zum Crash gezwungen werden.
- Ein Taktischer Crash ist der Versuch in scharfen Kurven durch einen Crash einen Vorteil zu erzielen, dabei spielt der ZZZ eine große Rolle. Taktische Crashs sind jedoch in der Regel verboten und werden nur in Ausnahmefällen explizit erlaubt.
